苏-24战斗轰炸机，（俄文：Су-24，英文：Su-24，北约代号：Fencer，中文：击剑手） ，是前苏联苏霍伊航空集团设计的双座双发变后掠翼战斗轰炸机，可携带多种型号的炸弹、导弹实施对地攻击，还可携带小型战术核武器进行纵深打击。1965年开始研制，1970年试飞，1974年正式服役。苏-24是俄罗斯空军现役的主力战机之一，具有出众的空战格斗能力和对地面打击能力。

苏-24的主要特点是续航时间长、加速性能好，具有低空高速突防和全天候作战能力。它的出现极大地增强了前苏联航空兵的战区进攻能力和战略突袭能力。

苏-24的研制最早始于1964年，当时为增强对北约纵深目标的打击能力，克服缺少前线轰炸机这一薄弱环节，苏联前线航空兵迫切需要一种新型强击机取代载弹量小、航程短且速度不快的伊尔-28轻型轰炸机和雅克28攻击机。在此之前，北约已针对苏联红军强大的地面力量制定出一系列与之对抗的作战计划，并将大量战术航空兵部署在德国境内，准备在苏军发起攻击时利用空中优势摧毁其装甲部队。对于苏军而言，要保证地面部队的快速推进，必须先将北约空中力量扼杀在地面，因此，需要一种能够突破北约严密防空网，进行远程作战的战术攻击机，但限于当时的航空技术，只有采取低空突防的方式才能有效对抗北约雷达警戒网。

1963年8月，苏联空军正式下达设计要求，计划开发一种能携带小型核弹进行战术核轰炸、具有高速突防全天候作战能力、并可以携带制导和非制导武器对敌方1 000千米以内纵深目标实施遮断攻击的新型歼击轰炸机。1965年，苏霍伊航空集团根据空军的要求，开发出设计编号为T一6的原型机。依照“两条腿走路”的原则，原型机包括两种型号，一种是采用三角翼，安装升力喷气发动机的短距起降型，编号T-6-11；另一种采用可变后掠翼型，编号T-6-21。这种将一种飞机同时设计两种类型的情况，是当时苏联飞机研发的习惯做法，例如，米高扬设计局当时正在开发的米格-23战斗机，也有短距起降及可变后掠翼两种原型。

T-6-11是苏霍伊设计局在苏-15截击机的基础上研制而成的，于1967年6月首次试飞，其机翼布局与英国的TSR.2非常相似，三角翼飞机的翼尖下垂，机身内装有4台高里索夫升力发动机和2台A1 21型涡轮喷气发动机。虽然这种设计使T-6-11能够进行短距起降，但增加的升力发动机所带来的“死重”及系统复杂性，使计划一开始就很不顺利。经过一系列测试后发现，该机的载弹量比可变后掠翼型小很多。最后，苏霍设计局决定放弃短距起降型，转而全力发展T-6-2I。1988年，T-6-1的原型机被送到莫尼诺空军博物馆内保存。

苏霍伊设计局在Su-15拦截机的机体上采用前缘40度，后掠三角翼飞机和类似米格-23战斗机的进气道发展而成的一种可变后掠翼飞机。1970年1月完成首次试飞，经过一系列性能测试后，被苏联空军采用，并正式命名为苏-24。此后，苏霍伊设计局又对飞机细节部分不断改进，至1974年12月，首批生产型苏-24A型开始交付作战部队，北大西洋公约组织将其命名为“击剑手”。

1971年，苏-24开始在新西伯利亚州的飞机厂成批生产，并于同年12月进行了首架成批生产型飞机的首飞，这也是该机的第7架试验机。1974年年底，首批苏-24开始装备部队。该机的生产一直持续到1993年，共制造了各种型号1200多架。

苏-24是在70年代中期入列的，重43吨，掠翼设计，有两名乘员，飞行距离短（仅约600公里）。最初的苏-24可以携带8吨炸弹，具有当时很好的火控和航电系统。1993年停止生产前大约生产了1400架。此后，大多数苏-24战机因年代久远和缺乏升级选项而退役。2000年以来，约有20架苏-24战机因事故而坠毁。更多的苏-24战机因为年久而导致飞机驾驶十分危险，目前俄罗斯空军还有部分几十架最近才升级的苏-24M2。

苏-24的机身轮廓、进气道和垂尾与Su-15拦截机有许多相同之处，采用两侧进气。机翼采用悬臂式上单翼，机翼包括三角形的固定翼盒与活动翼段，活动翼的转轴点比苏-17攻击机和图-22M轰炸机更靠近机身。机翼从翼根开始有下反角，外翼段为全金属结构，形状与米格-23战斗机相似，可掠动三个角鹿16度、45度和68度。机翼又有全翼展前缘缝翼及两段后缘双缝襟翼，襟翼前面带有差动扰流板，低速时可控制横滚，着陆时作为阻力板。

机身为全金属半硬壳式结构，外形细长，两侧的进气道截面积较小，进气口处有向前延伸的附面层隔板，进气道斜板可调节，设有辅助进气门，在低速飞行时打开。后机身的侧下方有一对腹鳍，用于保证航向稳定性。起落架为双轮可收放前三点式，前起落架向后收入机身，前轮有挡泥板，主起落架采用八字形起落架，配备连杆式减震器，低压轮胎，因此苏-24能在一般的野战机场起落。

苏-24并列座位的双人座舱，舱盖从中间一分为二，均向后开启，2名飞行员均拥有良好的前方视界。座舱宽1.65米，内装K-36型弹射座椅，弹射座椅在弹射时会有微小的时间差，保护飞行员不会在弹射过程中相撞遇险。

苏-24的整体导航/火控系统被称为PNS-24，可实现地形跟踪、武器制导、目标搜索和指示、投弹、雷达告警和反辐射导弹压制、以及自动或半自动步枪驾驶。该系统可在各种气象条件下使用，依靠地形跟踪系统，可保证飞机在200米低空以1 320千米/小时的速度进行低空突防，极大地提高了飞机的生存能力。

苏-24动力装置为2台留里卡设计局生产的A1-21F双转子加力涡喷发动机，采用11级压气机，2级涡轮，额定推力8 300千克，最大加力推力12 500千克。全加力状态时的耗油率约50 000千克/小时，额定推力状态的耗油率为6 900千克/小时。机内油箱安装在驾驶舱与发动机之间，内装有约9 000千克燃油。机身及机翼挂架还可携带4个1 750千克副油箱。

苏-24“击剑手”轰炸机是苏联第一种搭载数字化攻击瞄准/地形导航航电系统的飞机，共8个外挂点，可携带8吨重的外挂载荷。苏-24的航空武器系统包括空空导弹、空对地导弹、航空炸弹、火箭弹，并具备携带核武器的能力，可实现强大的对地轰炸和一定程度的空空格斗。

参考资料

2000年10月17日，两架苏-24战机在一个苏-27双机编队的掩护下发现了正在日本海参加演习的美国军队“小鹰”号航母编队，遂结伴以500节的速度从“小鹰”号甲板上方掠过，又在“小鹰”号的第一架飞机起飞前，做了两次低空急转弯。三周后，当美国航空母舰集群从演习现场返回时，俄罗斯战斗机再度接近“小鹰”号，而被美军雷达发现的时间仍旧非常晚。

在此次行动中，苏-24飞行员因成功突破了“小鹰”号战斗群的防空系统而受到高度评价，参加行动的所有人员都获得了奖励。

2014年4月10日，美国为了展示实力并对俄罗斯进行威慑，故派遣美国海军DDG-75“唐纳德·库克”号驱逐舰驶入黑海中立区水域。这一行为违反了国际公约中有关非黑海国家舰船进入黑海的特性与时限方面的规定，俄罗斯随即派出安装了机载“希比内”电子对抗系统的两架苏-24战机，对“唐纳德·库克”号进行跟踪和绕飞。

机载“希比内”电子对抗系统启动后，使装载战机免受所有现代化防空武器和敌方战机的攻击。在接到遭受导弹攻击预警后，“希比内”系统会启动“雷达保护罩”覆盖飞机，改变导弹航道，使其无法击中飞机。苏-24随后又在已经瘫痪的美国军舰上空进行了12次攻击演练，持续时间长达90分钟。

2015年，俄罗斯为纪念这一事件特别发行了相关纪念币。纪念币的正面是一架苏-24战斗轰炸机及“唐纳德·库克”号导弹驱逐舰的画面，反面则写有事发时间与地点。

苏-24参加了1994-1996年的第一次车臣战争，但发挥的作用不大，且有一架由于进行低空攻击被叛军的萨姆-7导弹击落。

1999年8月，车臣武装分子乘俄罗斯国内形势复杂之际，公开向俄当局挑衅，入侵俄联邦达吉斯坦共和国，接连制造多起边境流血事件。在遭到俄罗斯联邦武装力量沉重打击后，车臣叛匪又在莫斯科等地连续制造7起恐怖爆炸事件。俄罗斯政府再次出兵车臣，从8月12日起，动用苏-24轰炸机对车臣境内藏有武装分子的村庄进行轰炸，第二次车臣战争从此开始。

南奥塞梯是格鲁吉亚的一个自治州，与俄罗斯北奥塞梯接壤，且与俄罗斯关系密切。南奥塞梯因要求独立于20世纪90年代初与格鲁吉亚中央政府发生武装冲突。自1992年起，俄罗斯、格鲁吉亚、北奥塞梯和南奥塞梯组成了解决南奥塞梯冲突四方混合监督委员会，由俄罗斯、格鲁吉亚和南奥塞梯3方组成的混合维和部队开始在冲突地区执行维和任务。

2008年8月7日晚至8日晨，格鲁吉亚军队与其境内的南奥塞梯自治州武装人员在南奥塞梯首府茨欣瓦利附近发生武装冲突。8月8日，俄罗斯三架苏-24轰炸机进入格鲁吉亚领空，并袭击了格鲁吉亚村庄。

2014年

以色列军方表示击落叙利亚一架苏-24型战机，声称飞机进入戈兰高地以方控制区上空。

2015年

2015年，一架俄罗斯联邦武装力量苏-24战机在叙利亚和土耳其边境执行任务时，被土耳其F-16战斗机击落，2名飞行员通过弹射逃生。其中一人身亡，另一人生还，安全返回俄军基地。

2018年

2018年7月，以色列国防军发布声明，表示从7月24日起，叙利亚内部战争加剧，包括叙利亚空军活动增加。于7月24日，以方击落一架“侵入以方空域”的叙利亚战机。

2023年5月，英国宣布向乌克兰提供“风暴之影”巡航导弹，该导弹将搭载在乌克兰现役的苏-24战机上使用。

当地时间2023年5月12日下午，乌克兰空军战斗机对卢甘斯克的一家聚合物制造商和一家肉类加工企业进行导弹袭击。这次袭击使用了“风暴之影”空射导弹，附近的住宅遭到破坏，据报道有人员伤亡。伊戈尔·科纳申科夫补充说，俄罗斯空军的战斗机击落了执行攻击任务的乌军苏-24和掩护它的米格-29战斗机。

2022年10月9日，一架苏-24战机在俄西部的罗斯托夫州结束飞行训练后准备降落时坠毁，机组人员弹射逃生。战机在此次训练中未携带弹药，坠毁在无人区，未造成地面建筑物损坏和人员伤亡。

苏-24对于苏联空军具有划时代的意义，它是苏军第一种装备计算机轰炸瞄准系统和地形规避系统的飞机，标志着苏联飞机的火控和航电技术水平已登上一个新台阶，作战效能比前一代的雅克-28提高2-2.5倍。

针对北大西洋公约组织防空网的加强，苏联红军在70年代中期开始对苏-24进行现代化改进，改进后的机型称为苏-24M，北约编号“击剑手”D，现俄罗斯装备的苏-24已全部经过改装。M型干1977年7月25日首飞，1978年进人量产，1983年正式服役。该型装备改进的PNS-M导航/火控系统，主要增加了1台光电目标指示系统，并用地形跟踪雷达取代了早期的地形回避系统。在风挡前方中央装有可伸缩的受油管，机头部分加长了约0.75米，使得雷达罩与座舱之间可以增加电子设备。

垂尾下部弦长增大，使前缘更弯曲，内装了一个新型通讯天线。机翼外翼翼刀加大，翼套下的挂架延长，可携带几乎所有的苏制战术空对地导弹和火箭巢。前起落架舱之后安装带有激光照射/测距仪的辅助攻击系统。苏-24M是首架装有与美国空军F-111战斗轰炸机的APQ-110/APQ-113性能相当的地形跟踪雷达/攻击系统的苏联飞机。美国认为苏联在设计这套新系统前，曾参考在越南战争中被击落的A-6及F-111残骸上的地形跟踪雷达。

苏-24M原计划作为战术核武器的运载工具，携带包括TN-1000与TN-1200等多种核炸弹，类似于美国的F-105战斗轰炸机。仓机共有9个武器外挂点，机身下5个，内翼翼套下2个，外翼下2个，采用复式挂架。总载弹量8吨，可挂各种普通炸弹(100-1 000千克级)、凝固汽油弹、穿甲弹、高爆弹和集束炸弹等。前机身下右侧装1门23毫米GsH-6-23M型6管23毫米航空机炮，另一侧为摄像设备。苏-24M通常只携载2个。

20世纪80年代末90年代初，苏-24战机升级版M2型号建造完成，改进内容包括现代化的航电设备（全数字化、平板屏幕、GPS等），并提高了发动机的可靠性，配备了可投射最新智能炸弹的装备。M2升级版使俄罗斯能最大程度利用那些数量不多、但仍可飞行的苏-24战机。

苏-24MR是由苏-24M型改进而来的侦察/电子战机，1979年12月首飞，北约代号“击剑手”E。其基本的探测设备挂在机腹挂架上，为长6米的圆形吊舱，另外可换挂长4米的吊舱，该吊舱侧面扁平，内装侧视雷达。该机保留了空中加油及携带空对地导弹的能力，机头罩缩短，在每侧发动机进气道的前段下方有“曲棍球棒”天线。

1978年，以苏-24M为基础的战术侦察型-苏-24MP研制成功，北约代号“击剑手”F，主要用于替换苏联空军电子战/侦察中队装备的雅克-28E，执行前线战术侦察。其机头下有一小整流罩，加装电子侦察设备。MP型保留携带空对地导弹的能力，其中65架由M型改进，由于加装了外挂物，速度有所下降。

20世纪80年代中期以前，苏联一直拒绝将苏-24卖到外国，甚至对华沙条约组织国家也不例外，但80年代中期后，这种政策有所转变。由于苏联武器外销的一些传统重要客户(如伊拉克、利比亚与叙利亚)不断要求苏联提供SS-12之类的中程地地导弹，苏方担心出售这类武器会对中东及北非地区造成不良影响，因此，代之出售少量的苏-24MK，以减少西方对导弹扩散的反应。

利比亚是第一个接收苏-24MK的国家。根据苏联官方报道，提供利比亚苏-24的军售案于1986年决定，首批6架(共订购15架)由一架安-22从苏联空运至利比亚。在利比亚空军完成训练后，这些飞机部署在托布鲁克郊外的空军基地。与此同时，叙利亚也向苏联提出购买12架苏-24MK的要求，随后两国于1987年达成订购协议。

次年叙利亚开始选派飞行员到苏联接受换装训练。伊拉克在两伊战争期间获得24架苏-24MK，在1991年的海湾战争爆发后，为躲避多国部队的空袭，伊飞行员驾驶苏-24MK全部逃到伊朗，现已装备伊朗空军。2003年6月，俄罗斯新西伯利亚州航空生产联合体与阿尔及利亚签订了总价值约为1.2亿美元的军售合同，将于2004年中旬之前完成。根据合同，该联合体将向阿提供22架苏-24MK，目前已经交付了13架，到明年年初提供其余9架。

2023年10月，哈萨克斯坦通过拍卖的方式出售了117架苏联时代的老式战斗机，其中包括米格-31战斗机、米格27战斗轰炸机、米格29战机和苏24轰炸机，申报的出售价格为10亿坚戈，约合226万美元，平均每架飞机的价格为19300美元。2024年4月30日，有报道披露，其中的81架被美国通过境外中介机构买下。有媒体表示，美国购买的这81架战机老旧，且处于无法使用的状态，若对其进行现代化升级，经济上又不切实际。而鉴于乌克兰继续依赖苏联时代的武器，媒体猜测这些飞机会派往乌克兰服役，作为备用零件来源，或作为“诱饵”部署在冲突地区。

2024年6月，瑞典武装部队称，一架俄罗斯苏-24战机在14日“入侵”了哥得兰岛南端以东的瑞典领空。瑞典国防部对俄战机发出了口头警告，但未得到答复。随后，瑞典两架JAS-39战斗机“鹰狮”战机升空进行拦截。瑞典空军参谋长维克曼15日在一份新闻公报中表示他们跟踪了整个过程，并在现场进行干预，同时还表示俄罗斯的行为不可接受，是对他们领土完整的不尊重。瑞典外交大臣接受媒体采访时表示，瑞典外交部将召见俄罗斯驻瑞典大使。但俄罗斯方面未就此事作出回应。此前，俄国防部曾多次表示，俄战机在飞行过程中严格遵守国际空域使用规则。